この画像は、海上保安庁海洋情報部に使用許可をいただいています。
このグラフは予想値であり、津波や異常気象等が発生した場合には、ズレが生じます。
Protonさんと、夜釣りでメバルの浮き釣り。
一年越しのお約束、なかなか潮と天気と都合がかみ合わずやっと良い日が決まり天気が気になる一週間でした。
一週間前の週刊天気予報ではちょっと風が出そうな予報でしたが当日は最高の天気になってくれました。
行きも帰りも、穏やかでした。
16時出港でお約束、遠くからProtonさんが到着、さっそく出港です。
穏やかな海を話しをしながら走っていたら、微妙にエンジン音がいつもと違うなと思っていたらピ−−−。
冷却水高温、海のど真ん中でアラームです(^_^;)。
エンジンルームを明けると水が溜まっています。
とりあえずビルジポンプで排水して、どこから漏れたか確認です。
エンジン始動して漏れ部分をProtonさんに見てもらうと冷却水ポンプ後ろのパイプ接続部。
完全に外れて水が吹いていました(^_^;)。
ここからは、対応です。
どのような外れ方をしているのか？、部品が壊れているのか？。
見てみると、ホースバンドの見えない下側が腐食してバンドの意味を成してなくすっぼ抜けたようです。
以前、交換できるホースバンドは交換してもらったのですが、ここは交換していなかったのかもです。
交換したときの使えそうなホースバンドを持っていたので取り付けてエンジン始動。
漏れも無く、漂流・沈没を免れました。
後で何か問題が出るかもですが、マリーナに相談しようと思います。
ドライブに水が回っていなければ良いなと思います。
とりあえず、オイル交換で確認でしょうか。
